GUÍA PARA VIAJAR EN MOTO POR INDIA

Si estas leyendo este post es que estás pensando alquilar una moto y viajar con ella por India, pero te surgen dudas de si serás capaz, si el tráfico será tan caótico que no te dejaran moverte, si será muy peligroso… resumiendo, si es una buena idea.

Pues vamos a intentar desgranar un poquito los trucos para conducir una moto en India para quitarte el miedo de encima, si nosotros hemos podido tu también!

CONSIDERACIONES BÁSICAS

India es un país super poblado, hay indios hasta en la sopa! Y además les encanta moverse! Muchos lo hacen con su maravillosa red de ferrocarriles, pero también los hay que lo hacen por carretera. Con esto queremos decir que en la mayoría de casos siempre vas a encontrarte con mucho tráfico.

Aquí, como en la mayoría de países colonizados por Inglaterra, se conduce por la izquierda. No hay que tener miedo pues a los pocos minutos de ir en carretera uno se adapta fácilmente. Pero no te fíes!

Hay señales de todo tipo, incluso guardias de trafico en muchos cruces controlando, entre otras cosas,  que los tuctucs no vayan con pasajeros de más. Sin embargo la ley que triunfa aquí es «la ley del más fuerte».

Pitar aquí es obligatorio. No es señal de protesta como estamos acostumbrados, aquí se usa el pito para avisar al que tienes delante de que lo vas a adelantar. Prácticamente cada vez que tomes alguna decisión tienes que usar el pito. Ya lo ponen todos los camioneros en sus traseras «Please horn» o «Sound horn».

Cuando hacen las incorporaciones al carril normalmente no miran, digamos que el problema es del que encuentra al nuevo, y no del nuevo. Hay que estar muy atento a los vehículos que tienes a los lados pues en cualquier momento pueden incorporarse sin mirar.

Evitar ir detrás de un tuctuc o un autobús. Por qué? Pues porque en el momento menos esperado pegarán un frenazo para recoger o dejar a pasajeros. Muchas veces los buses paran en cualquier lado, sin que haya necesariamente una parada.

CONDUCIR EN CIUDAD

La paciencia es indispensable. Tendrás que ir a tirones, acelerar y frenar, dejarte adelantar por otros vehículos más pesados… Bueno, solo piensa que no eres el único atrapado en estas calles y tomate un respiro.

Decisión. En muchas ocasiones te encontrarás delante de un cruce más parecido al infierno que a una carretera. En esos casos tienes que estar muy atento a tus lados para cruzar en el momento preciso. Lo mejor es esperar que alguno de los tuctucs que tienes al lado empiece a cruzar para hacerlo a su lado, verás como el resto de tráfico ira parando y finalmente lograrás cruzar! Al principio es algo complicado, luego lo harás como si fueras un indio más.

Cuidado con las vacas! Ellas aquí son las jefas y ante ellas no puedes hacer más que esperar que crucen, si es necesario tendrás que hasta echar un pie a tierra. Lo bueno es que son muy tranquilas y se puede prever por donde van a tirar.

Si estás perdido y necesitas encontrar una calle, un hotel o una dirección lo mejor es preguntar a los conductores de tuctuc. Casi siempre saben donde está lo que buscas y a veces te acompañarán hasta el desvío!

CONDUCIR EN CARRETERA

Es básico saber que aquí la preferencia de paso la tienen los vehículos dependiendo de su tamaño. Si señores, en India el tamaño importa! Y mucho! Siguiendo esta regla los reyes de la carretera son los camiones, seguidos por los autobuses a poca distancia. A continuación están los Jeeps y coches 4X4, luego los coches grandes y nuevos, luego los coches normalitos, tuctucs, y por último las motos y bicicletas. Ten en cuenta esta norma si conduces una moto, pues la mayoría de veces tendrás que ceder tu el paso.

En teoría se debería ir por la izquierda y adelantar por la derecha, pero te encontraras muchas veces donde los camiones van por el carril que les apetece. Para adelantarlos tendrás que ir zigzagueando. Pero recomendamos ir siempre por el carril de la izquierda.

No usar el arcén. Normalmente se usa como carril de aceleración para que los vehículos se incorporen a la carretera. Pero aquí te puedes encontrar de todo: carros de bueyes, elefantes, vacas, chavales que van a la escuela, caminantes errantes, etc. La mayoría de ellos irán más despacio que tu así que para que no tengas un susto lo mejor es no usar el arcén, salvo cuando te piten por detrás y tengas que ceder el paso.

En los peajes de las NH las motos no pagan. Hay un carril a la izquierda del todo por donde puedes pasar sin tener que parar. Yuppi! 🙂

Pues hasta aquí nuestra guía para conducir en moto por india, esperemos te sirva. Si necesitas más info solo pide y te será dada, si es que somos así de majetes 😛

Y RECUERDA…. VETE DESPACITO! MÁS VALE LLEGAR TARDE QUE NUNCA 😛 

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14 comentarios en “GUÍA PARA VIAJAR EN MOTO POR INDIA”

  1. Muy util la guia! Yo md voy a recorrer el norte de la india en moto, ¿sabrías decirme un seguro medico que os cubriese el viaje en moto?

  2. Hola! Gracias por compartir tu relato. Sinceramente solté la carcajada varias veces! Muy divertido.
    Pues planeo hacer un viaje de 824kmts, desde Nueva Delhi hasta Bikaner (cerca de Pakistán). Lo haré solo… o mejor dicho, en compañía de una Royal alquilada para dicha travesía en el desierto. Qué me aconsejas?

  3. Hola! Muchas gracias por toda la info!
    Nosotros somo 5 amigos que vamos a ir este Agosto para el sur de la India. Nuestro recorrido sin embargo no es circular como el vuestro. Bajamos desde Bombay hacia el sur y luego volvemos en avión a bombay. Crees que de cara al alquiler de la moto se pueden alquilar en un sitio y dejarlas en otra ciudad? Gracias!

    1. Hola Guillermo. Lo veo bastante complicado, la verdad… nosotros preguntamos en algunos sitios pero nada de nada… Lo que hace gente es comprar y vender las motos… pero eso es mucho más lio. Que tengais mucha suerte en el viaje!

  4. Buenas noches chic@s,

    Tengo una duda respecto al alquiler de motos en Cochi y alrededores. Es necesario llevar carnet internacional o el español para poder alquilar una scooter allí?

    Gracias y me encanta vuestro blog,

    1. Hola Mari Carmen. En India nosotros solo llevamos el carnet internacional de coche y no nos pusieron problemas. De hecho nunca nos pararon y en la agencia de alquiler se la pela… Pero no sabemos exactamente cual es la legislación, por ejemplo en Tailandia lo que piden es el carnet internacional, pero de moto!! Suerte y feliz viaje!

  5. Lorena y Andrés

    Hola Rober y Lety. Estamos muy agradecidos con lo que han escrito porque estamos planeando un viaje así pero… ¿tienen idea qué tipo de moto necesitamos para pasar hasta Nepal? ¿Conocen las características del terreno? ¿Será mejor sólo viajar por el sur?

    Esperamos ansiosos su respuesta. Gracias!!!

    1. Hola chicos. No tenemos ni idea de como será el paso a Nepal y si se puede hacer en vehículo propio… En India es bastante típico hacerse con una Royal Enfield de 300 o 350 CC y tirar millas! Un abrazo y sentimos no poder ayudaros

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